Головна

У Черкаській області упроваджуються і функціонують програмно-апаратні комплекси відеоспостереження за учасниками дорожнього руху і розпізнавання номерних знаків авто, які дозволяють перевірити номерний знак транспортного засобу по базах даних ДАІ України в режимі реального часу. Про це повідомили в Департаменті ДАІ України.
Згідно статистики на кінець квітня, під час експлуатації такої системи в Черкаській області виявлено 15 автомобілів, що знаходилися в розшуку, зафіксовано 185 номерних знаків, які розшукувалися і з яких 14 використовувалися на нерозмитнених транспортних засобах.
Також виявлені 234 транспортних засоби, водії яких, згідно даним автоматизованої бази даних "Адмінпрактіка", позбавлені права управління.

Тільки дуже прискіпливий автовласник може помітити, що в Україні дешевшає бензин. Аналітики порахували: падіння вартості становить два відсотки. Натомість Західна Європа на падіння світових цін на нафту відреагувала 15% зниженням вартості пального. Тож вітчизняний водій нині може тільки з сумом спостерігати за еластичним європейським ринком — і сподіватися на краще. На жаль, сподіватися на краще найближчим часом не доводиться: через кризу монополізація і так непрозорого нафтового ринку загострюється.

25.06.2009.  Використання радіолокаційного відеозаписуючого вимірювача швидкості "ВИЗИР" передбаченого законодавством

Департамент Державтоінспекції вкотре повертається до питання щодо правомірності використання працівниками ДАІ радіолокаційних відеозаписуючих вимірювачів швидкості "ВИЗИР", як засобу фото- і відеозапису, передбаченого законодавством.

Автомобілісти України все більш незадоволені високими штрафами за порушення ПДР. В авангардах протестного руху цього разу виявилися таксисти, яких уже не раз "обнулили" за порушення. Окремі перевізники вже 2 місяці в "мінусах". У суботу, 14 березня, стартувала всеукраїнська акція протесту таксистів, які не згодні з високими штрафами, що піднялися в 10 раз.

Із тим як тане сніг відкривається нова стара проблема української дійсності-ями. Вони скрізь, а найбільше в тих місцях де влада щорічно закопує, вірніше закатую в асфальт наші кровні.Ми, платники податку:за підприємницьку діяльність у транспортній сфері, за транспортний збір з власників т.з., за стягування штрафів ППДР , терпимо наругу над нашими автівками.А в багатьох з нас вони в кредиті. Чи доживуть вони (автівки) до завершення кредитного віку.Чи зможемо ми розрахуватися за них .А ще потрібно платити за запасні частини, і то вже на другий рік експлуатації т .з. на наших неєвропейських дорогах. А чи хтось із влади запитав у нас звідки маємо взяти кошти на погашення кредиту?.Це наша проблема і обов’язок.А який обов.....